Bouille On the road again

Ce matin aucun commentaire sur mon blog. C’est vrai qu’une bêtise pareille ça laisse sans voix! J’en ai eu du mal à m’endormir. Mais il m’est venu à l’esprit que ce sont les mésaventures, lors d’un périple, dont on se souvient le plus et celle-là elle sera bien classée au tableau des galères. Pour vous situer le tableau, la journée avait été assez pénible alignant pour la quatrième fois de suite, plus d’une centaine de kilomètres, et avec un vent assez soutenu. Certes, il y avait eu de jolis passages sur les voies vertes. Mais aussi de gros bouts droits sur les routes un peu fréquentées. J’avais plusieurs fois envisagé de ne pas aller au bout de la journée. Si j’étais passé devant un bel hôtel ou une gare qui me menait à l’arrivée, j’aurais craqué. Et cette putain de frontière ou seuls les piétons et les cyclistes peuvent passer, j’étais vachement fier d’y être parvenu.  Donc après d’inutiles palabres avec les douaniers, j’ai repris la route vers la ville la plus proche où il y ava...

  Y Bon ben j’avais prévu de passer quelques journées en Ukraine à travers la Transcarparthie et quand j’avais préparé cet itinéraire, sur le site du ministère de l’Intérieur, le passeport n’était pas nécessaire pour entrer en Ukraine. J’ai un peu honte de ne pas avoir vérifié avant de partir, les douaniers, n’ont rien voulu savoir. Je vais donc descendre plein sud vers la Roumanie, Lulu va m’envoyer mon passeport sur ma route et je pourrai reprendre ce périple en Transcarparthie, amputé de ses 2 premières journées. Cette journée a été dure mais assez agréable, de belles pistes cyclables et quelques routes longuettes avec vent de face.

  Encore une super nuit! C’est vrai qu’après des journées de 5 heures de bike, tu ne demandes pas ton reste! Réveillé par le toc toc toc toc des gouttes de pluie sur la toiture. Bon, ben ça ne tombe pas super, le parcours du jour longe la Tisza jusqu’à Tokaj, l’arrivée. Peu d’endroits pour s’abriter en cas de déluge. Du coup je déjeune au petit resto qui ouvre à 8h en me disant que passer la journée ici, ça va être longuet. Puis la pluie, cesse de tomber, il y a même des petits coins de ciel bleu à l’horizon. Alors je décide de préparer ma monture. Je finis par décoller et la pluie de ce matin a ravagé les chemins de terre que je suis obligé d’emprunter. C’est glissant et très salissant . Puis le parcours me fait traverser un dédales de petites rues et rejoindre la piste cyclable que je dois suivre toute la journée. En fait c’est une digue destinée à contenir les crues de la Tisza. Au kilomètre cinq, je cherche la durites de ma poche à eau pour me désaltérer et horreur!Je réalise q...

Jour 2 Gyongyos Tiszafured Wouahh!! Ce matin plein de messages encourageants! Merci à tous, ça booste un cycliste, ça! La préparation d’un périple est tellement importante! Il ne faut pas oublier qu’au milieu de l’Europe de l’Est tu ne peux plus consulter internet en cours de route sous peine de bloquer ton forfait Orange. Le parcours doit être soigneusement défini en fonction des images Google Map, et le choix des Hôtels est également super important. Il est essentiel de bien se reposer. Bon, c’est le cas pour cette nuit, j’ai dormi d’une traite de 9h à 5h30 Météo parfaite malgré le risque d’averses annoncé et comme la température n’était pas trop élevée je n’avais pas besoin de partir hyper tôt comme l’an passé en route vers la Turquie. Donc pour une fois j’ai pris le PDJ à l’hôtel et c’était pas une bonne idée, c’était comme souvent fin nul! Bon, la journée s’est bien passée, alternance de jolies voies vertes, de petites routes défoncées, et un peu de Gravel dans les vignes. Notez l...

Première étape assez peu intéressante beaucoup de routes sans charme et un peu de circulation  C’est pourtant une Eurovelo, la 14, ben…bof! Et quand ça n’est pas plaisant, c’est pénible et l’arrivée m’a paru par moment inatteignable😏 Du coup, je réalise que je n’ai pas fait de photos! Vivement les Carpates 

Encore un départ de Budapest et cette année, j’ai opté pour rejoindre cette ville avec mon Touran. J’ai atteint l’objectif que je m’étais fixé, c’est-à-dire rejoindre la première ville après la frontière hongroise soit Mosonmagyaróvár  12 heures de routes avec les pauses et les ralentissements. Demain il ne me restera que 170 km pour rejoindre un parking de l’aéroport de Budapest à Vecès ou je laisserai le Touran pendant mon trip. Comme il est possible que je revienne de Bucarest en avion, je n’aurai que quelques kilomètres à faire pour récupérer ma voiture. Bon, cette journée n’était pas très éprouvante, j’ai eu quelques ralentissements en Allemagne et un gros orage, mais les 12 heures de route n’ont pas été trop pénibles.

9 mai 2025 comme chaque année avant le départ, je fais une petite publication, d’une part, pour me réhabituer à publier sur ce blog à l’aide de mon iPhone, et d’autre part, pour afficher ma forme et mon état d’esprit, et m’en souvenir plus tard. Ce printemps, ayant été beaucoup moins pluvieux que celui de 2024, j’ai pu m’entraîner et aligner un grand nombre de kilomètres et de dénivelés. En fait, c’est la période la moins agréable d’un périple, la période de la préparation, il faut faire avant de partir un maximum de kilomètres et un maximum de bosses. Dans le jargon cyclo. On appelle ça le foncier. Plus tu as de foncier avant de partir, moins tu souffriras lors du voyage. Mais ça suppose de rouler très souvent même lorsque t’en as pas envie. Depuis début mars, je roule une moyenne de 200 km par semaine et honnêtement, il y a eu des journées de grands vents assez peu agréables. Le programme. Contrairement aux années passées je ne pars pas pour essayer d’atteindre une ville à l’extrémit...